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許文昌:合和私有化成功機會或不高


筆者稍早前呼籲合和應考慮在出售合和公路基建(737)後,增派特別股息,曾在2月合和股東會上與胡應湘父子交流,被胡文新笑稱敝評論等同摩根士丹利的股評,然而筆者提出「合和今次派息的保守確與過去有別」,胡應湘當時回應:「大家做盤數睇法唔同。」事隔不足一年,卻提私有化,可能就是部份原因。

然而當時胡應湘在股東大會上相當肯定的指出未來數年集團派息應可維持,直至合和二期落成,即變相會將出售所得用作持續分派,而且灣仔項目的部分發展資金也涉50億元,然而股東都有充份等待的心理準備。正如私有化通告所言,尚有包括皇后大道和山坡臺的項目需要密集資本投入,突然選擇私有化確是意外。

筆者今年2月時候曾經明言「整體而言,合和管理層對股東算是公道盡責,而且在股東會上表現比筆者見過的大多數企業為佳,其對市道的保守判斷也是合適的,而且似乎重投內地投資項目機會不大……目前市況波動股價折讓鉅大,經常息率逾4厘,值得留意。」即使今次私有化失敗,對小股東也是一個好的提議。

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